工事
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開削工法による駅施設工事
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
地下40mでの工事
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
シールドマシンの発進
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
側壁工事
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
半蔵門線永田町～半蔵門工事
年代：1981（昭和56）年
路線：半蔵門線 -
和光市駅工事
年代：1986（昭和61）年
路線：有楽町線 -
新宿駅工事
年代：1950年代（昭和23-34年）
路線：丸ノ内線 -
後楽園駅ビル工事
年代：1990（平成2）年
路線：丸ノ内線 -
水天宮前の工事
年代：1990（平成2）年
路線：半蔵門線 -
シールド駅工事
年代：1995（平成7）年
路線：南北線 -
住吉駅付近の工事
年代：1997（平成9）年
路線：半蔵門線 -
六本木一丁目駅付近の工事
年代：1995（平成7）年
路線：南北線 -
秋葉原駅付近の土木工事
年代：1960年代（昭和35-44年）
路線：日比谷線 -
月島駅付近の工事
年代：1984（昭和59）年
路線：有楽町線 -
荻窪駅付近の工事
年代：1961（昭和36）年
路線：丸ノ内線 -
国会議事堂前駅付近の工事
年代：1960年代（昭和35-44年）
路線：千代田線 -
皇居内濠の石垣防護
年代：1970年代（昭和45-54年）
路線：有楽町線 -
豊洲駅付近の工事
年代：1980年代（昭和55-平成元年）
路線：有楽町線 -
新御茶ノ水駅の工事
年代：1960年代（昭和35-44年）
路線：千代田線 -
南阿佐ケ谷駅付近の工事
年代：1961（昭和36）年頃
路線：丸ノ内線