1970年代（昭和45-54年）
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四ツ谷駅ホーム外景
年代：1971（昭和46）年
路線：丸ノ内線 -
改札前風景
年代：1972（昭和47）年
路線：東西線 -
一ツ木通り
年代：1972（昭和47）年
路線：銀座線 -
半蔵門線永田町駅立坑部の機械掘削工事
年代：1976（昭和51）年
路線：半蔵門線 -
有楽町線市ケ谷駅付近における国鉄線下受工事
年代：1973（昭和48）年
路線：有楽町線 -
半蔵門線 表参道駅付近の銀座線トンネル下受け工事の様子
年代：1976（昭和51）年
路線：半蔵門線 -
半蔵門線の通る街
年代：1973（昭和48）年
路線：半蔵門線 -
千代田線車両のキャブシグナル
年代：1971（昭和46）年頃
路線：千代田線 -
明治神宮前〈原宿〉駅の建設風景
年代：1972(昭和47)年頃
路線：千代田線 -
日比谷公園風景
年代：1973(昭和48)年
路線：千代田線 -
改札風景
年代：1971(昭和46)年
路線：丸ノ内線 -
5200系中間電動車
年代：1970年代（昭和45-54年）
路線：東西線 -
開削工法による駅施設工事
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
地下40mでの工事
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
シールドマシンの発進
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
側壁工事
年代：1975（昭和50）年
路線：半蔵門線 -
皇居内濠の石垣防護
年代：1970年代（昭和45-54年）
路線：有楽町線 -
初めての自動改札機
年代：1974（昭和49）年
路線：丸ノ内線 -
レールを運ぶ
年代：1975（昭和50）年
路線：東西線 -
両替機
年代：1972（昭和47）年
路線：日比谷線